Excursion A pie o en Bici

RECORDATORIO:

 

DOMINGO 12 DE DICIEMBRE: VOLVEMOS AL CAMINO DEL PARDILLO

 

SALIDA CAMINERA PARA CONSOLIDAR LA RECUPERACIÓN DEL DOMINIO PUBLICO

 DEL CAMINO VECINAL QUE UNE TORRELODONES CON MOLINO DE LA HOZ.

Ven a conocer el Canal de Guadarrama desde la presa del Gasco hasta Las Matas.

Domingo, 12 de diciembre de 2010

.CONVOCATORIA:

Día:                Domingo, 12 de diciembre de 2010

Hora               10:00

Lugar:            Estación de RENFE de Torrelodones

Regreso:         Previsto a las 14,00 en la Estación de Las Matas.

Recorrido:      Nivel fácil, recorrido en descenso y llano. Posibles zonas con barro y agua.

Distancia:      12,5 kilómetros

DESCRIPCIÓN:

Desde la estación de Torrelodones iniciaremos la marcha para incorporarnos al camino del Pardillo una vez atravesadas las vías del tren por encima del túnel existente. Ya en el entorno del Parque Regional del Río Guadarrama nos encaminaremos hacia la casa de Panarras, junto a la cual se encontraba la verja que cortaba el camino y en el que el pasado 14 de noviembre se pretendió evitar que pasáramos.

Ya en Las Rozas nos encaminaremos a la puerta metálica que corta el camino junto a la urbanización del Molino de la Hoz, la cual también ha sido denunciada por la Sociedad Caminera provocando un Decreto del Alcalde de Las Rozas, del mes de mayo,  ordenando su apertura pero que, pese al tiempo transcurrido, todavía no ha sido ejecutado. Los camineros han requerido al Ayuntamiento para que cumpla sus propios acuerdos.

Desde este lugar enlazaremos con el Canal del Guadarrama, del siglo XVIII, cuyo trazado seguiremos sin pérdida hasta llegar a la urbanización ElEncinar de Las Rozas. Este recorrido nos descubrirá los restos de esta singular obra de trasvase de agua para crear vías navegables desde Madrid y cuya cabecera es la presa del Gasco en el río Guadarrama. Desde ahí cruzaremos a la Estación de Las Matas, donde daremos por finalizada la excursión, pudiendo regresar a Torrelodones en tren.

A CONSIDERAR:

Se recomienda llevar ropa de abrigo y calzado impermeable debido a la posibilidad de que existan zonas encharcadas. Acordaos también de llevar agua y algún tentempié. A todos aquellos que regresen en tren a Torrelodones, se informa que la frecuencia de trenes a la hora prevista de llegada a Las Matas, es de 15 minutos y el trayecto dura apenas 5 minutos.

Para ver todo el historial del camino, el procedimiento de denuncias y gestiones y las resoluciones oficiales de los dos ayuntamientos entrar en la pagina caminera: sección "Camineros en Acción":El Camino del Pardillo

 

¡¡ Os esperamos a todos !!

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SENDA DE LOS POETAS

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Hora	Domingo, 12 de diciembre · 10:00 - 15:00
Lugar	Estacion Renfe de Torrelodones
Creado por	Alegria Entrelaspiernas
Más información	.CONVOCATORIA: Día: Domingo, 12 de diciembre de 2010 Hora 10:00 Lugar: Estación de RENFE de Torrelodones ...Ver más

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  Joaquin Moreno

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Cómo vivir sin la necesidad del coche

Un estadounidense cuenta su experiencia

El verano pasado, mi familia (mi esposa, seis hijos y yo), prescindimos por fin de nuestro coche. Fue una experiencia liberadora y aterradora a la vez.

Hemos sido tan dependientes de nuestro automóvil durante tantos años que renunciar a él ahora parecía impensable. Si tienes un coche, probablemente sea impensable para ti también.


Íbamos en coche a todas partes: a la escuela y trabajo, a clases de música, a los entrenamientos de fútbol, a reuniones familiares (que eran muchas), a las tiendas de comestibles, centros comerciales, restaurantes, cine, teatros, librerías y salones de belleza (no para mí, estoy calvo ... eh, afeitado), para pagar pedidos y hacer recados, para ir a la playa y a los parques. Para hacer cualquier cosa.

¿Cómo pudimos deshacernos de nuestro coche?

Reducir gradualmente su uso

Durante los últimos años, nos hemos "destetado" lentamente del coche (en concreto una mono-volumen o furgoneta). Reducimos su uso gradualmente, y si te lo estás replanteando es esto lo que recomendaríamos a la mayoría de las familias.

En primer lugar, vendimos nuestro segundo vehículo y aprendimos a funcionar con sólo uno.

En un primer momento mi esposa dejó su trabajo y comenzó a dar clases en casa a nuestros hijos, lo cual era fantástico porque tenían a su madre en casa todo el tiempo - algo que la mayoría de niños no saben qué es-. Más tarde tuve la oportunidad de dejar mi trabajo de día y trabajar desde casa, reduciendo los viajes en coche mucho. Después nos cambiamos de casa a una más cercana a la ciudad, para poder ir andando y en bici (todo estaba a cerca, por ejemplo las tiendas, salón de belleza, oficina de correos, playa, cine, restaurantes, cafeterías y mucho más). Sólo la familia y los entrenamientos de fútbol estaban lejos. Pasamos a usar el coche muy poco.

Finalmente, nos mudamos a San Francisco, y su gran transporte público fue un factor importante. ¡Estábamos renunciando a nuestro coche! Nota: Si bien otras muchas ciudades o pueblos no disponen de un buen sistema de transporte público, muchas personas han renunciado a sus coches en ellos (a pie o en bicicleta y el coche compartido son excelentes opciones).


Vendimos nuestra mono-volumen (¡bien!) y no compramos otro vehículo aquí en San Francisco. Unas veces hemos alquilado o nos han dejado un coche, y el niño, es lo que me recuerda lo afortunados que somos de no tener uno... Ahora recuerdo lo molesto e incómodo que era conducir, encontrar aparcamiento, encontrar un parquímetro, recuperar tu coche cuando se lo lleva la grúa, buscar lugares cuando se está conduciendo, pagar peajes y pagar parkings, los atascos de la hora punta... y demás.

Cogemos buses, trenes y caminamos. Vamos a comprar unas bicis pronto pero hemos decidido hacerlo paso a paso. ¡Andamos mucho! Escogimos una casa cercana a una estación de tren y hay líneas de autobusesque pasan muy cerca. Podemos ir a cualquier parte en esta ciudad con facilidad.

A menudo me paseo sin rumbo fijo, sólo para explorar la ciudad. Aprovecho los paseos con Eva y los niños para mostrarles el resultado de los nuevos lugares que nunca habría visto con un coche. Es la mejor manera de descubrir las bondades de un nuevo sitio (los coches te aíslan y la velocidad hace que te pierdas los mejores sitios).


Los autobuses suelen llevar personas muy raras, que gritan cosas, huelen o se visten de forma diferente y divertida. Me encanta eso. Es algo que mis hijos nunca habían visto, y ahora lo están conociendo y experimentando de cerca. Nunca están en peligro, pero ahora ven mucho más el mundo que cuando iban aislados en un coche. Vamos hombro con hombro con la gente en autobuses repletos, hablan con sus vecinos, sonríen a la gente y hacen que los demás sonrían.

No cuesta nada, y sin embargo, consigues aire fresco, ver a la gente, ver la naturaleza, ver las tiendas, restaurantes, las casas y las plantas que no tendría en un coche. Se consigue una gran forma física. Mi pequeña, de cuatro años, puede caminar kilómetros, y cantar mientras lo hace. Corre cuesta arriba. Por supuesto, a veces la llevo sobre mis hombros cuando se cansa, pero es un buen ejercicio para mí. También estamos más seguros que nunca (los autobuses son la forma más segura de viajar por las carreteras americanas).

Pasamos mucho menos tiempo en el transporte. Los coches son extremadamente caros, no sólo por el coste del coche en sí, sino también por la gasolina, los cambios de aceite, el seguro, los impuestos, los costos de estacionamiento, peajes, reparaciones, el precio del espacio para estacionar el coche durante la noche (los garajes no son gratis), la limpieza del coche, y los costos de salud (son poco saludables). Cuando se tienen tantos gastos, hay que trabajar más para pagar esos gastos. Reducirlos significa trabajar menos, y eso es algo maravilloso para mí y mi familia.

Tengo que dar muchas gracias a mi esposa, Eva, por ser tan generosa en nuestro experimento sin coche. Muchos de los cónyuges se quejarían (Eva ha confiado y disfrutado del viaje). Mis hijos también han sido maravillosos, en lugar de quejarse se han divertido conmigo, han jugado, han cantado, han explorado, han competido. Ha sido un gran viaje en familia, y me alegro de habernos embarcado en él.

Las limitaciones son en realidad los puntos fuertes

La gente que piensa en dejar su coche, de inmediato piensan en las razones por las que no pueden... las limitaciones. Pero me he dado cuenta que las supuestas limitaciones son realmente puntos fuertes. A tener en cuenta:

1. Te lleva más tiempo. Sí, a veces tardas más en llegar a los lugares (tal vez 20 minutos en lugar de 10-15, ó 45 minutos en lugar de 25-30). Pero eso está bien, porque los coches (más rápidos) son también más estresantes. Conducir con tráfico intenso es muy estresante. Por lo tanto, vamos a sitios más despacio, que es menos estresante, más divertido. Me gusta la vida más lenta.

2. El tiempo. A veces el tiempo no es bueno, pero la verdad, me gusta mojarme bajo la lluvia. A mis pequeños no les importa, les encanta pisar los charcos de barro. Estamos tan acostumbrados a estar en nuestras cajas de metal y cristal que nos olvidamos de lo maravillosa que es la lluvia. Y cuando el tiempo es bueno, los coches te aíslan de ello. No se llega a sentir el sol sobre los hombros, el viento en tu cara, el olor dulce de regaliz cuando se pasa por una tienda, ver las ardillas o loa patos que se burlan con su cuac.


3. Comodidad. Está claro, los autobuses pueden ser un inconveniente, a veces llegan tarde y te hacen llegar tarde. Pero hay que pensar en los inconvenientes de los coches que a menudo olvidamos: aparcamiento, atascos, ir aislado de otras personas, pagar peajes, el pago de estacionamiento, multas e infracciones, coches averiados, reparaciones, cambios de aceite, paradas en gasolineras, el seguro, lavar el coche, los peligros de accidentes de tráfico (los accidentes automovilísticos son la principal causa de muerte de los niños estadounidenses), la insalubridad para sus hijos, hacer un giro equivocado para tratar de volver a la ruta correcto, los gastos de un coche y tener que trabajar más para pagar por ello, los costes indirectos sobre la salud porque los coches son menos saludables para ti y tu familia y tener que trabajar más para pagarlo, por nombrar sólo algunos.

Cuando lo miras así, teniendo en cuenta todos los inconvenientes de las diversas formas de transporte, los coches no necesariamente salen ventajosos en comodidad.

4. Supermercados. Caminamos a la tienda de comestibles, está a una manzana de distancia. No podemos llevar todo lo que podíamos con el coche, así que hacemos viajes más frecuentes. Eso no es un pero, es un pro. Significa caminar más. De hecho, la tienda está cuesta arriba, así que hago sprint cuesta arriba. Es divertido y un gran ejercicio.

5. Sitios que no están cerca. Es más fácil montar en el coche e ir a lugares, mientras caminar o ir en transporte público requiere tiempo y planificación a veces. Así que sí, que estás un poco más limitado. Yo no lo veo como malo, una vez que aceptas esto significa que haces menos, lo que es más simple y menos estresante. Significa que sólo irás a lugares lejos si son importantes. Significa explorar maneras de divertirse cerca de casa. Los coches nos animan a hacer más viajes, contaminan más, nos hacen estar más ocupados, usar más tiempo, dinero y los recursos naturales. Disminuir la velocidad y tener menos viajes es mejor para nosotros, nuestra salud, nuestro medio ambiente.

"La vida es demasiado corta para el tráfico". Dan Bellack 

Fuente: lessons from a car-free life

Lo atropellan en una marcha ciclista y pasa la noche de comisaría en comisaría

INFORMACION EL MUNDO.ES
SUCESO | Afirma que fue interrogado y hasta esposado

Lo atropellan en una marcha ciclista y pasa la noche de comisaría en comisaría

Roberto enseña su bicicleta y la denuncia que interpuso. | Juan Hidalgo

• Participaba en la 'Bicicrítica' junto a unos amigos
• El conductor que lo atropelló se dio a la fuga hasta que paró en Cibeles
• La Policía ha declinado facilitar su versión de los hechos

Alejandro Sánchez | Madrid

Actualizado jueves 18/11/2010 15:30 horas

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Lo último que uno espera cuando sufre un atropello es pasar la noche de calabozo en calabozo. Pero, para Roberto Moreno, la pesadilla se hizo realidad cuando, tras ser arrollado por un vehículo mientras participaba en la BiciCrítica junto a unos amigos, el conductor se dio a la fuga. Y cuando quiso denunciarlo se vio denunciado él mismo, acusado de daños en el vehículo y esposado en un calabozo.

Roberto cuenta su historia con un tono tan desenfadado que oculta el carácter surrealista de lo ocurrido. La Policía, por su parte, no ha querido pronunciarse al respecto.

El joven participaba el pasado 28 de octubre en la 'BiciCrítica', una reunión de ciclistas que se celebra el último jueves de cada mes en Madrid para reivindicar el uso de la bicicleta en la ciudad. El pelotón recorría la Castellana cruzando la plaza de Cánovas del Castillo, más conocida como Neptuno, en dirección hacia Cibeles. De pronto, según relata el ciclista, un vehículo que bajaba "bastante fuerte" desde la calle Felipe IV frenó bruscamente al encontrarse al grupo.

Acto seguido, cuenta Roberto, "volvió a acelerar y me arrolló". El conductor, nervioso tras el incidente, comenzó a ser increpado por el resto de participantes y de forma inesperada "aceleró, haciendo ruedas, con mi bici debajo, y se fugó en dirección a Cibeles".

Varios de los asistentes, que vieron el incidente, persiguieron al vehículo "insultándole y gritándole", mientras Roberto se encontraba tendido en el suelo. Cuando consiguió recuperarse, fue hasta Cibeles, donde se encontraban sus compañeros, el vehículo implicado y la Policía.

"Cuando llegué me encontré al coche que me había atropellado con la luna rota. Yo no sé decir quién se la rompió porque estaba en el suelo y no vi a los ciclistas que le seguían", asegura.

"En Cibeles había una ambulancia, cuatro policías locales y ocho nacionales, además de dos hombres, que parecían agentes de paisano. Me pareció muy exagerado", relata Roberto, que fue tratado rápidamente de una torcedura y varios rasguños por el Samur.

La noche de calabozo en calabozo

A partir de este momento, comenzó su calvario. "Los agentes se dirigían hacia mí y el resto de ciclistas que allí estábamos de forma chulesca; nos pedían a todos la documentación con muy malas formas. Eso ya me hizo sospechar", asegura. La Policía no ha querido facilitar a ELMUNDO.es su versión de los hechos.

Tras observar una "gran complicidad" entre los agentes y el conductor que le atropelló, sus sospechas fueron a más. "De repente viene uno de los agentes y me dice que estoy detenido, que tengo que ir al calabozo".

Tras ello, empezó un recorrido por hasta tres comisarías de Madrid. Primero, en la de Huertas, donde pasó dos horas. Después, le trasladaron a la de Leganitos, sin saber todavía cuales son los cargos que le imputaban. Allí, cuenta Roberto, escucha la conversación de un policía de paisano que decía ser hermano de quien le había atropellado. Entonces le dijeron "que estaba detenido por daños a terceros, pero nada más. Me interrogaron, me dictaron mis derechos y me preguntaron si quería un abogado, pero no lo llamaron hasta que mis padres lo exigieron".

Cuando llegó su abogado, tras una breve conversación, le llevaron "con grilletes, como a un delincuente" a la comisaría de Moratalaz, "para tomarme las huellas y dejarme fichado".

De vuelta a Leganitos, a las 4.30h. de la mañana, le permiten irse a su casa denunciado por daños materiales al vehículo. Roberto, que ha denunciado el atropello, no oculta su resignación y reconoce que "será difícil" demostrar por qué le trataron así. "Pero yo lo tengo muy claro, todo esto me pasó porque me atropelló el hermano de un policía", concluye.

Buena recomendacion de Madrid en Bici

en bici por madrid

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Cicloturismo en Gozo. Pedaleando por el corazón del Mediterráneo (II) Posted: 09 Dec 2010 12:50 AM PST En marcha y a todo pedal por Gozo Recorrer la isla de Gozo en bicicleta es una original manera de combinar turismo y deporte. Por una serie de afortunadas casualidades hemos tenido la oportunidad de viajar a este pequeño rincón de Mediterráneo, alquilar unas bicis y recorrerlo en su totalidad durante cuatro días. Gozo es una isla realmente pequeña así que es un objetivo muy asequible recorrer a pedales todos sus rincones y sus pequeñas y encantadoras localidades, es ideal para gente que se inicie en el cicloturismo ya que no has de llevar alforjas, todo está muy cerca, incluido el alojamiento. Accedemos en ferry con nuestras bicis al puerto gozitano de Mgarr un coqueto enclave portuario. Aquí es donde encontraremos uno de los pocos repechos importantes de la isla. La morfología de Gozo es la de una meseta ondulada que se eleva sobre el nivel del mar a 130 metros de altitud media. Esta será el desnivel que hay que ascender o descender cada vez que accedamos al interior isleño desde alguna de las bahías o ensenadas costeras. Aún más elevadas y por encima de la meseta sobresalen una serie de colinas que es donde se emplazan las principales localidades de la isla como Victoria, Xaghra, Nadur o Zebburg. Todas estas localidades poseen unas enormes iglesias que parecen rivalizar en altura y monumentalidad. Las cúpulas y campanarios de dichos templos al estar edificados en lo más alto del casco urbano son visibles a kilómetros de distancia. Para ir desde la estación del ferry de Mgarr a Victoria lo primero que hay que hacer es poner piñón grande y hacer un pequeño esfuerzo para salvar los cien metros de desnivel que nos ubican sobre la meseta isleña. Aunque es una obviedad, hay que acostumbrarse a circular en bici por el lado izquierdo de la carreteraya que Malta ha heredado, entre otras cosas, de Gran Bretaña el sentido de circulación por la izquierda. La consecuencia de esto es que al comienzo de la ruta sufriremos un poco mas de lo habitual al entrar en las rotondas y en los cruces donde nuestro cerebro nos manda de modo inconsciente hacia el lado derecho, el cualquier caso la dificultad de circular en bici por la izquierda es menor que si lo hacemos en automóvil. Las carreteras de Gozo son de un solo carril por sentido excepto en la entrada y salida de Victoria, la capital. Suele haber muy poco tráfico aunque abundan los pequeños camiones y sobre todo los pintorescos autobuses, muchos de ellos con mas de cincuenta años en sus ruedas. Desde Victoria también conocida como Rabat giraremos a la izquierda para seguir por la carretera número 1 hasta San Lawrenz donde se encuentra nuestro cuartel general, el Hotel Kempiski. Hasta aquí y desde Mgarr apenas hemos cubierto doce kilómetros. El primer recorrido que hemos realizado en bici nos descubre una isla tremendamente tranquila plagada de casitas de dos plantes construidas en roca de caliza de llamativo color albero y con los sillares vistos por lo que cada edificio parece un pequeño castillo. Malta es un país con una ferviente fe católica y sorprende la presencia de iglesias, ermitas y pequeñas capillas en los cruces de carretera e incluso en gran parte de las viviendas. Desde el Hotel Kempiski haremos un diversas escapadas cortas a lugares tan interesantes como la llamada Azzure Window, la localidad de Gharb con su pintoresca plaza o al faro de Ta Gordan. En los siguientes días haremos rutas un poco mas largas que pueden llegar a ser de jornada completa incluyendo la opción de comer en alguno de los pequeños restaurantes de la isla. Por ejemplo merece la pena recorrer a fondo la ciudad de Victoria y su ciudadela y desde allí bajar a Xlendi con su coqueto puertecito y de regreso pasar por la pequeña villa de Sannat. También desde Victoria se puede llegar fácilmente a Marsalfornuna localidad de la costa norte llena de restaurantes para comer un buen pescado fresco a la orilla del mar y junto a la que se encuentran sus famosas salinas. Desde las salinas se puede regresar por carretera rural a San Lawrenz vía Zebbug, Ghasri, Ta Pinu y Gharb. En otra jornada recomendamos profundizar en el sector oriental de la isla con la imprescindible visita a los templos megalíticos de Ggantija ubicados en Xagrha. Desde allí se puede bajar a la playa de Ramla Bay al pie de la cueva de Calypso una famosa oquedad rocosa que in situ resulta un poco decepcionante o seguir ruta a la Bahía de San Blas. Si regresamos a la carretera número 2 proponemos ir un poco más hacia el este y visitar Nadurotra localidad emplazada en lo mas alto de una colina, desde aquí podemos llegar a la cercana Qala y disfrutar de la espectacular vista de Comino y Malta. Si tenemos ánimo y fuerzas suficientes recomendamos descender a la ensenada de Dahiet Qorrot o al pequeño enclave de Hondoq in-Rummien a un paso de la vecina Comino. Todos estos desplazamientos en bici nunca nos alejaran mas de una hora del hotel Kempiski donde es posible pasar el resto de la jornada relajados en la piscina o disfrutando de algunos de los tratamientos de “spa” de sus instalaciones. Todo un lujo para relajarse después de una jornada de pedaleo por la isla. Si decides disfrutar como hicimos nosotros de una semana de vacaciones en Gozo también te recomendamos los alojamientos en “farm houses” más asequibles económicamente así como la posibilidad de hacer alguna actividad de buceo aunque sea a un nivel básico. En cuanto a la época del año recomendada puedes acudir a Gozo durante todo el año aunque los mejores paisajes son los que se dan entre enero y mayo. En verano quizás haga demasiado calor. DOS RUTAS PARA CONOCER GOZO A PIE Y EN BICI DE MONTAÑA Ruta 1. La ruta de Las Salinas: Victoria-Malsarforn-Victoria. Interesante ruta circular ideal para senderismo y bici de montaña que comienza en el mercado de Victoria y toma la calle San Ursula. Dejamos la ciudadela a la derecha y el monte Gelmus a la izquierda. Atravesamos la carretera nº 10 y tomamos un camino a la izquierda que conduce cerca del pueblo de Ghasri donde veremos una curiosa ermita. Seguimos al norte descendiendo el valle de Ghasri donde abundan las adelfas y los cultivos organizados en terrazas. El valle se torna garganta al llegar al mar donde hay una bonita ensenada. Desde aquí iremos por un tramo de costa donde veremos las viejas salinas excavadas en roca caliza. Antes de llegar a Marsalforn pasamos por la batería de “Il-Qolla I-Bajda” Regresamos al interior de la isla (sur) dejando a la izquierda Qolla Safra una colina amarilla y mas adelante el cerro de Tas Salvamur con su escultura de Cristo. Cruzamos la carretera nº 3 y para no seguir por la misma nos separamos por un camino a la izquierda por Grazzja Valley hasta las primeras casas de Victoria junto al monasterio de los capuchinos. Ficha Técnica: Distancia: 12 km. Tiempo empleado: 4 h 30 min a pie, dos horas en bici. Desnivel acumulado: 175 metros Dificultad de la ruta: baja-media. Época recomendada: todas menos verano. Ruta incluida en el folleto “The Island of Gozo. Countryside Walk: Saltpan Walk. Editado por Turismo de Gozo. Ruta 2. La ruta del Faro de Ta Gurdan: Gharb-Pinu Point-Gharb. Itinerario circular que atraviesa interesantes parajes de la costa NW de Gozo y que es muy adecuada para el senderismo. Salimos de la bonita plaza de Gharb con su iglesia y nos encaminamos a Triq Birbuba y de allí a la capilla de San Dimitri al que se le atribuyen numerosos milagros. La ruta desciende al valle de Wied il-Mielah que desemboca en la costa, muy cercana a la ruta. Enfrentados a los acantilados costeros giramos a la derecha (este) y pasamos junto al cabo Pinu Point. Una vez rebasada esta zona dejamos a nuestra espalda el mar y regresamos al interior remontando el valle de Ghasri hasta la iglesia de Ghasri. Desde aquí se puede ascender en un tramo de ida y vuelta al faro de Ta Gurdan un excelente mirador de la zona. El siguiente hito es el santuario de Ta Pinu el mayor centro de peregrinación de Malta. Desde el santuario una carretera que cruza un arroyo nos lleva de nuevo a Gharb. Ficha Técnica: Distancia: 11 km. Tiempo empleado: 4 horas a pie. Desnivel acumulado: 150 metros Dificultad de la ruta: baja-media. Época recomendada: todas menos verano. Ruta incluida en el folleto “The Island of Gozo. Countryside Walk: Ta Gurdan Walk. Editado por Turismo de Gozo. Cicloturismo en Gozo. Pedaleando por el corazón del Mediterráneo (I) Cicloturismo en Gozo. Pedaleando por el corazón del Mediterráneo (II)

Cicloturismo en Gozo. Pedaleando por el corazón del Mediterráneo (I) Posted: 09 Dec 2010 12:50 AM PST Para la gran mayoría de nosotros Malta es un remoto archipiélago del Mediterráneo al que sólo somos capaces de asociar algún tópico como la fama de su vida nocturna, la historia de los caballeros de la Orden de Malta o el recuerdo de algún encuentro de fútbol. Sin embargo Malta es mucho más y lo mas sorprendente es que apenas a dos hora en avión vamos a encontrar un excelente destino de turismo deportivo así como un país ideal para recorrer en bicicleta. Texto y fotos M.A. Delgado y Marga Salavert. Con la colaboración de Sylvana Mercieca y Turismo de Malta (MTA) Malta, esencia del Mediterráneo Malta es un pequeño archipiélago de tres islas ubicado en el corazón del Mediterráneo. Unas coordenadas básicas ubican Malta a 90 kilómetros al sur de Sicilia y a 300 kilómetros al norte de Túnez. España se encuentra 1.100 kilómetros de distancia lo que apenas suponen un par de horas de avión, mientras que la costa de Israel se sitúa a unos 1700 kilómetros al este. Por su peculiar emplazamiento, Malta ha sido desde la noche de los tiempos un lugar de paso, una encrucijada de culturas y religiones pero sobre todo un punto estratégico en el control y abastecimiento de las rutas del Mediterráneo. Una isla mitológica Homero en la Odisea habla de Calypso, una hermosa ninfa que habitaba en una isla paradisíaca que muchos identifican con Gozo. Cuando Ulises tras un naufragio llega a sus costas, la ninfa Calypso le hospeda en una cueva junto al mar agasajándole con sus encantos y reteniéndole así durante siete años. Solo el recuerdo de Penélope consiguió que Ulises abandonara una isla plagada de belleza. Un misterioso pasado Incluso antes del apogeo de la cultura egipcia, en Malta existían templos megalíticos como los de Ggantija ubicados en Gozo y datados en el 4.000 A.C. Desde entonces diversos pueblos y culturas han pasado por estas islas y han sido atraídos por sus costas acantiladas y por su mar turquesa. Para fenicios, cartagineses y romanos el archipiélago maltés tenía un interés prioritario en sus rutas de navegación y en el abastecimiento de sus tripulaciones. Siglos más tarde norteafricanos, turcos y europeos lucharán encarnizadamente por controlar unas islas de gran importancia geopolítica y religiosa. Los Caballeros de la Orden de Malta En 1530 después de un largo periplo arriban a la isla los Caballeros de la Orden de Malta que habían sido expulsados de Jerusalén. La Orden de Malta acepta el ofrecimiento que les hace el emperador Carlos V para instalarse en la isla y controlar esta parte del Mediterráneo que en aquella época estaba bajo la influencia del Reino de Sicilia. Con el gobierno de los “caballeros” la isla conoce siglos de paz y estabilidad a pesar de las constantes incursiones de piratas y de los asedios turcos. La Orden de Malta va ganando poder, blinda el archipiélago y Malta se convierte en una “fortaleza” en mitad del Mediterráneo, un estado próspero e independiente, al menos hasta la llegada de Napoleón que terminaría arrasando la isla. De colonia inglesa a país miembro de Unión Europea En la derrota y expulsión de Napoleón de la isla de Malta colaboraran de manera importante las tropas inglesas lo que tuvo como consecuencia que Malta pasara a ser una colonia británica. Tanto en la primera como en la Segunda Guerra Mundial las islas maltesas recuperaran su importancia estratégica aunque este protagonismo fue pagado con un alto precio: los durísimos bombardeos aéreos realizados por parte de la Luftwaffe. En 1962 llega la independencia y se crea el estado de Malta. Desde 2004 la isla se integra en la Unión Europea y adopta el euro como moneda. Por cierto y como curiosidad, las monedas de euro maltesas soy muy raras de ver fuera del país y por ello suelen ser objeto de deseo de coleccionistas Un país, tres islas Tres islas componen el archipiélago maltés: Malta, Gozo y Comino. La primera de ellas es la más grande y donde se encuentra Valletta que es su capital así como el aeropuerto, los centros turísticos y la monumental ciudad de Medina. Gozo es la segunda isla en tamaño y por su paisaje y señas de identidad es la favorita de los que buscan unas tranquilas vacaciones en un entorno rural o la combinación entre relax y deporte al aire libre ya que en su territorio hay lugar para el senderismo, el buceo, la escalada o la bicicleta de montaña. Comino es la más pequeña de las tres islas y de hecho se encuentra despoblada aunque dispone de un hotel y un fondeadero para pequeños barcos que puede verse cuando se realiza la travesía en ferry desde Malta a Gozo. Camino a Gozo Desde que aterrizamos en Malta hasta llegar a Gozo emplearemos apenas una hora y media de cómodo desplazamiento en autobús y barco. Desde el extremo norte de Malta atravesaremos los seis kilómetros del Canal de Comino que separan Malta de Gozo en una agradable travesía en ferry. Una vez que hemos desembarcado en el puerto de Mgarr, comienzo de nuestra ruta en bici, se percibe un cambio notable en el paisaje. Los pueblos y la atmósfera que se respira en Gozo difieren mucho a la de Malta respirándose un clima de calma y relax. Cuando conoces Gozo puedes entender que Ulises pasara aquí siete años de su vida. Lo mejor de Gozo: el top 10 que has de conocer La Ciudadela. Victoria es la capital isleña y en su espectacular ciudadela-fortaleza está la catedral. La ciudad fue parcialmente destruida en el terremoto de 1693. Los Templos de Ggantija. Impresionante construcción megalítica edificada 3.000 años antes de Cristo y que por su morfología, tamaño y metodología constructiva resulta un enigma para la arqueología. Azure Window y Fungus Rock. Bellísimo paisaje de acantilados ubicados junto a San Lawrentz, al oeste de Gozo. La Azure Window es un gigantesco puente de roca natural y Fungus Rock un inaccesible islote donde crecían hongos con propiedades medicinales. La ensenada de Xlendi. Es un pequeño entrante de mar donde se encuentra la encantadora localidad de Xlendi, punto de partida de excursiones en barco por el sur de la isla. Los restaurantes junto al mar son muy recomendables. El santuario de Ta’ Pinu. Santuario mariano que por sus milagros se ha convertido en el mas importante lugar de peregrinación de todo el archipiélago. No dejéis de visitar sus exvotos dejados allí por personas curadas o salvadas de accidentes por la virgen. Playa de Ramla Bay y cueva de Calypso. Ramla Bay es una de las pocas playas de arena de la isla y se encuentra presidida por la pequeña cueva de Calypso. Gastronomía. En Gozo disfrutaremos de cocina mediterránea sencilla y de ingredientes frescos y naturales. Abunda el pescado, la verdura, el conejo y la influencia siciliana con la sabrosa pizza. En Malta destaca la calidad y variedad del pan que se toma con aceite, tomate, aceitunas alcaparras y el queso de Gozo conocido como “gbejna” La artesanía. Malta es conocida por sus trabajos de joyería sobre todo con su celebre Cruz de Malta que se suele hacer en plata, pero también los trabajos de encajes, el cristal, etc. Los autobuses. A punto ser sustituidos por la normativa europea los viejos autobuses de Gozo, son una seña de identidad de la isla y un buen modo de conocer sus rincones. Los gozitanos. Simpáticos y hospitalarios los gozitanos son una mezcla del mundo cristiano y las influencias del norte de África aderezadas con la flema británica. Aunque todos hablan ingles es muy curioso oírles hablar en maltes un idioma que suena árabe. Cicloturismo en Gozo. Pedaleando por el corazón del Mediterráneo (I) Cicloturismo en Gozo. Pedaleando por el corazón del Mediterráneo (II)

CONSULTORIO SOBRE RUEDAS Sancionado por ir en bicicleta en una carretera no abierta al tráfico

el confidencial.com
Me han puesto una multa de 450 euros, por circular con bicicleta en un trozo de carretera sin abrir al tráfico que hoy, después de un año, sigue sin estar abierta. El sendero por el que circulaba lo cortaron por las obras de este tramo y tuve que circular por él. La multa reza así, "por circular en sentido contrario de la circulación" y a mi señora lo mismo y además 6 puntos menos de su carnet. A ella le han quitado la sanción de los puntos, pero no la multa. Para sancionarnos, el coche de la Guardia Civil circuló marcha atrás por dicho camino, y equiparan la multa a la de un suicida que va en sentido contrario y nos trataron como si fuéramos delincuentes. Mis preguntas son:
1º ¿Pueden después de un año, esto ocurrió en noviembre del 2009, mandarnos una nota de que o pagamos o nos embargan?

2º ¿Puede la Guardia Civil ir marcha atrás a velocidad por un tramo de una futura carretera, cuando no hay más peligro que ellos?

3º  ¿No decae en derecho que a mi mujer le intenten quitar 6 puntos y 450 euros de multa y a mi sólo 450 euros de multa?

4º ¿Presentamos alegaciones con fotos instructivas y las miran, o el afán recaudatorio imposibilita cualquier acción, ya que lo próximo es ir de abogados y cuesta más "el cascabel que el gato"?  Juan Carlos

Si es tal y como lo cuentas, esa sanción es ilegal, en base al propio art. 2 de la Ley de Tráfico, relativo al ámbito de aplicación de la ley, ya que en el lugar donde dices que ocurrieron los hechos no es una vía apta para la circulación. Respecto a lo de la detracción de puntos esto no sería posible, ya que sólo se podría producir con ocasión de la conducción de un vehículo para el que se exija autorización administrativa para conducir. Y en el caso de una bicicleta no se requiere permiso o licencia. Y en relación con el resto de consultas habría que conocer más detalles, ya que habría que ver las actuaciones del expediente para ver si está prescrita la acción para perseguir la infracción o no (el expediente debería estar en paralización más de 6 meses), y qué tipo de recurso cabe.